Als je in bezit bent van een full-hybride/hybride auto betaal je wegenbelasting, ook wel motorrijtuigenbelasting (MRB) genoemd. De hoogte van het bedrag wordt net zo berekend als voor gewone auto’s met een verbrandingsmotor.
Voor plug-in hybride auto’s is er wel een verschil. Deze auto’s hebben namelijk een grotere accu dan gewone hybride voertuigen en kunnen daardoor een grotere afstand afleggen op elektriciteit. Hierdoor stoten ze minder co2 uit dan hybride auto’s en zijn ze zuiniger en beter voor het milieu. Maar hoe wordt dit verschil in motorrijtuigenbelasting berekend? En voor hoelang blijft het voordeel in lagere wegenbelasting voor plug-in hybride voertuigen? Dat leggen we je graag uit in deze blog.
Vaak worden de soorten hybride auto’s door elkaar gehaald. Het verschil tussen een hybride en een plug-in hybride hebben we daarom uitgelegd in de blog ‘Hybride of Plug-in Hybride: Welke is beter voor jou?’.
In principe geldt er geen apart tarief voor plug-in hybride voertuigen. Maar waar zit dan het MRB-voordeel voor plug-in hybride auto's? Eigenaren van plug-in hybride auto’s krijgen 50% korting op hun wegenbelasting, mits hun auto minder dan 50 gram CO2 per kilometer uitstoot. Als je gebruik wilt maken van deze korting is het dus wel van belang om hier rekening mee te houden.
Er zullen een aantal veranderingen plaatsvinden wat betreft de korting over de motorrijtuigenbelasting voor plug-in hybride auto’s. In 2025 geldt er een korting van 25% op de MRB in plaats van de huidige korting van 50%. Dit betekent dat je als eigenaar van een plug-in hybride 75% van de volledige motorrijtuigenbelasting betaalt.
Na 2026 vervalt de korting van 25% voor hybride auto’s. Dit betekent dat je 100% van de motorrijtuigenbelasting dient te betalen. Het voordeel van lagere motorrijtuigenbelasting voor een plug-in hybride is dan volledig vervallen. Wel blijft het feit dat een hybride of plug-in hybride minder Co2 uitstoot dan auto’s met een traditionele verbrandingsmotor. Ook zijn hybride auto’s per kilometer goedkoper in gebruik dan gewone brandstof auto’s.
Voor volledig elektrische voertuigen zit het net wat anders dan bij hybride auto’s. Momenteel betaal je voor een volledig elektrische auto geen motorrijtuigenbelasting. Dit gaat wel veranderen.
In 2025 geldt er een korting van 75% en betaal je dus 25% van het volledige bedrag van de berekende wegenbelasting als je in bezit bent van een volledig elektrische auto. Je krijgt in 2025 dus meer korting op een volledig elektrische auto dan op een plug-in hybride.
In 2026 zou de belastingkorting voor elektrische auto's verdwijnen. Om elektrisch rijden te blijven stimuleren heeft het kabinet besloten om het belastingvoordeel te verlengen. In 2026 wordt de wegenbelasting voor volledig elektrische auto's 60%. In 2029 wordt het 65% en in 2031 verdwijnt het belastingvoordeel pas helemaal. De belastingkorting op elektrische auto's blijft dus langer.
Deze verandering in de MRB vrijstelling heeft ook invloed op de totale kosten van jouw elektrische auto. Ook wel de total cost of ownership genoemd. Daar lees je meer over in de blog Elektrisch Rijden: Wat kost dat eigenlijk
Heb je autopech of schade en weet je niet wie je moet bellen? Je bent niet de enige: pechhulp en schadehulp worden vaak door elkaar gehaald. Toch is het verschil essentieel om snel de juiste hulp te krijgen. In deze blog leggen we kort en krachtig uit wat het verschil is én waar je direct terechtkunt.
Lees verder
De autoleasemarkt is volop in beweging. In 2024 zien we een aantal interessante ontwikkelingen die invloed hebben op de keuzes van zakelijke en particuliere leaserijders. Van de groei in elektrisch rijden tot de blijvende populariteit van compacte SUV’s. Dit zijn de tien belangrijkste trends in de inzet van nieuwe leaseauto’s.
Lees verder
Elk jaar worden de verkeersboetes in Nederland opnieuw vastgesteld. Voor de meeste verkeersboetes betaal je in 2025 ongeveer €10 meer dan in 2024. Deze aanpassing is het resultaat van een indexering van 3,2% op basis van de consumentenindex, bedoeld om boetes in lijn te houden met inflatie. Naast de verkeersboete betaal je administratiekosten, deze blijven ongewijzigd op €9.
Lees verder
Vanaf december 2024 hebben vier grote verzekeraars hun polisvoorwaarden aangescherpt om gevaarlijk rijgedrag harder aan te pakken. Bestuurders die tijdens het rijden hun smartphone gebruiken om bijvoorbeeld berichten te versturen, draaien voortaan zelf op voor de financiële schade die ze veroorzaken bij een ongeval. Verzekeraars Interpolis, Centraal Beheer, FBTO en InShared hebben dit vastgelegd in hun nieuwe polisvoorwaarden.
Lees verder
Op zaterdag 7 december 2024 is de nieuwe snelweg A24, bekend als de Blankenburgverbinding, officieel geopend. Deze 4,5 kilometer lange verbinding tussen de A20 bij Vlaardingen en de A15 bij Rozenburg is de eerste snelweg in Nederland met elektronische tolheffing (e-TOL).
Lees verder
De winter is in aantocht! Voor de actieradius van je Hybride of EV kan kou een uitdaging zijn. Met 7 slimme, praktische tips rijd je deze winter zuinig én zonder zorgen.
Lees verder
De winter brengt uitdagingen voor autorijders: gladde wegen, lage temperaturen en een hoger energieverbruik. Met deze vijf simpele tips blijf je niet alleen veilig, maar rijd je ook zuiniger tijdens de winter.
Lees verder
Een nieuw kalenderjaar, dat is het moment dat zakelijke rijders scherp moeten zijn. De afgelopen jaren was dat vanwege de wijziging van het bijtellingspercentage. Echter, enkele jaren geleden was de bijtellingskorting van Plug-In Hybride al afgeschaft. Per 2026 geldt dat ook voor volledig elektrische auto’s. Deze genieten dan geen bijtellingskorting meer.
Lees verder
Voor veel organisaties zijn leaseauto's meer dan enkel een praktisch vervoermiddel. Leaseauto’s zijn ook een belangrijk onderdeel van het bedrijfsimago. Tegelijkertijd brengt het beheer van een wagenpark de nodige uitdagingen met zich mee. Hoe hou je de kosten in de hand? Hoe maak je het wagenpark duurzamer? En hoe dek je de bijbehorende risico's af?
Lees verder