De dagen worden korter en de temperatuur daalt. Nederland maakt zich weer klaar voor de winter. Voor veel automobilisten is het tijd om de zomerbanden te verwisselen voor winterbanden. Die zijn namelijk essentieel voor je veiligheid in de winter. In deze blog ontdek je hoe winterbanden bijdragen aan de verkeersveiligheid. We bespreken ook wat de regels zijn rondom winterbanden in verschillende Europese landen. Daarnaast kun je alvast een afspraak inplannen voor jouw bandenwissel in onze werkplaats. Veel leesplezier.
Zodra de temperatuur daalt onder de 7°C beginnen zomerbanden hun grip te verliezen. Die worden namelijk hard bij koude temperaturen. Winterbanden zijn juist speciaal door producenten ontworpen om te presteren bij temperaturen onder de 7 graden. Ze zijn gemaakt van een zachter rubbermengsel. Ze blijven hierdoor flexibel bij lage temperaturen. Deze flexibiliteit zorgt voor een betere grip op natte, ijzige en besneeuwde wegen.
Winterbanden bieden verschillende voordelen die allemaal bijdragen aan een veiligere autorit tijdens winterse weersomstandigheden.
Zomerbanden verharden als de temperatuur daalt. Een hardere band heeft minder grip en stuit als het ware van het asfalt af. Winterbanden zijn zachter en blijven ook zachter bij lagere temperaturen. Winterbanden hebben daardoor meer grip en een aanzienlijk kortere remweg op natte, besneeuwde en ijzige wegen. Meer grip en een kortere remweg zorgen voor een veilige rit.
Zelfs zonder sneeuw of ijs op de weg biedt het speciale rubbermengsel van winterbanden meer grip en stabiliteit op koude wegen. Winterbanden verminderen de kans op slippen en ongelukken aanzienlijk. De kans van uitglijden in gladde bochten kleiner met winterbanden.
Als je zomerbanden en winterbanden naast elkaar legt, kun je vaak al met het blote oog zien welke de winterband is. Dit komt door de speciale groeven. Die groeven zitten er natuurlijk niet alleen om de band te herkennen. Ze hebben een zeer belangrijke functie. De speciaal ontworpen groeven van winterbanden helpen water en sneeuw snel af te voeren. Hierdoor is het risico op aquaplanning kleiner bij nat wegdek. Je komt ook minder snel vast te zitten in een pak sneeuw omdat de groeven de sneeuw wegscheppen.
Veel mensen wachten tot het daadwerkelijk begint te sneeuwen en temperaturen extreem laag worden voordat ze hun winterbanden laten monteren. Dit tweede komt natuurlijk amper voor in Nederland. Maar regen, ijzel en soms een dikke pak sneeuw zijn ons niet geheel onbekend. Wij hebben dus allemaal baat bij winterbanden om veiliger te zijn in de auto. Zeker nu de temperaturen dalen en de kans op gladheid toeneemt.
Bovendien zijn de werkplaatsen in deze periode vaak druk. Wij merken dat onze agenda’s van de werkplaatsen nu al een stuk voller raken. Ons advies is om nu alvast een afspraak te maken voor jouw bandenwissel. Zo weet je zeker dat er nog plek is om je banden op tijd te wisselen en voorkom je onnodig lange wachttijden. Een afspraak inplannen kan makkelijk via de knop hieronder.
In Nederland zijn winterbanden niet verplicht. Toch spelen ze een zeer belangrijke rol in de verkeersveiligheid. De weersomstandigheden in Nederland kunnen verraderlijk zijn, met regen, ijzel en soms onverwachte sneeuwval. Winterbanden bieden in al deze omstandigheden meer grip en controle dan zomerbanden. Je bent gewoon een stuk veiliger op de weg met winterbanden tijdens winterse weersomstandigheden.
In Duitsland zijn winterbanden verplicht bij winterse omstandigheden, zoals sneeuw, ijzel of gladheid door kou. Dit geldt van oktober tot april.
Als je dan geen winterbanden hebt riskeer je een boete van minstens €60. Bovendien kun je bij een ongeval aansprakelijk worden gesteld als je op het moment van het ongeval geen winterbanden onder je auto had. Voor winterbanden in Duitsland geldt ook dat de minimale profieldiepte 1,6 millimeter moet zijn, maar 4 millimeter wordt aanbevolen voor maximale veiligheid. Let op: in Duitsland worden ook vierseizoenenbanden erkend, zolang deze voorzien zijn van het M+S-symbool (modder en sneeuw) en het alpinesymbool.
In Oostenrijk zijn winterbanden verplicht van 1 november tot 15 april bij winterse omstandigheden. Hier riskeer je een boete van €35 als je zonder winterbanden rijdt. Maar als je zonder winterbanden een gevaarlijke situatie creëert of betrokken raakt bij een ongeval, kan de boete oplopen tot €5.000. Ook in Oostenrijk is het aan te raden dat je winterbanden een profiel hebben van minstens 4 millimeter.
In België zijn winterbanden niet verplicht. Ze zijn uiteraard wel sterk aanbevolen als je bijvoorbeeld naar de Ardennen reist. Er geldt in België dus geen verplichting op het hebben van winterbanden. Denk wel aan je veiligheid. Zeker bij temperaturen onder de 7°C zijn winterbanden veel veiliger dan zomerbanden. Hoewel niet verplicht, zijn winterbanden dus altijd een stuk veiliger dan zomerbanden bij lage temperaturen en een glad wegdek.
In Frankrijk zijn winterbanden verplicht in bepaalde bergachtige gebieden tijdens de winter. Dit zijn de: Alpen, het Centraal Massief, de Jura, de Pyreneeën en de Vogezen en op Corsica. Sinds 2021 is het ook verplicht om sneeuwkettingen in de auto te hebben als je in de winter door deze regio's rijdt. De minimale profieldiepte voor winterbanden in Frankrijk is ook 4 millimeter.
In Zwitserland zijn winterbanden niet wettelijk verplicht. Ook hier geldt dat ze sterk aanbevolen zijn voor optimale veiligheid bij winterse omstandigheden. Let op: als je zonder winterbanden betrokken raakt bij een ongeluk, kun je in Zwitserland, net als in Duitsland, (deels) aansprakelijk worden gesteld voor het ongeluk. Het is dus zeker verstandig om winterbanden te gebruiken, vooral als je in bergachtige gebieden rijdt waar vaak meer sneeuw ligt.
Dit hangt af van verschillende factoren, zoals het aantal gereden kilometers, de rijstijl en de kwaliteit van de banden. Over het algemeen gaan winterbanden zo'n 60.000 tot 80.000 km mee. Je kunt natuurlijk nooit precies weten hoeveel kilometer er is gereden op een set winterbanden. Let daarom vooral op de volgende twee punten:
Zorg ervoor dat je regelmatig de profieldiepte van je winterbanden controleert. In Nederland geldt een minimale profieldiepte van 1,6 mm. Voor winterbanden wordt geadviseerd om ze te vervangen bij 4 mm profieldiepte voor optimale prestaties. Onder een profieldiepte van 4 mm verliezen winterbanden namelijk hun unieke eigenschappen ten opzichte van zomerbanden.
Let goed op de ‘leeftijd’ van je winterbanden. Controleer altijd de DOT-code op de zijkant van de band. Dit is een viercijferige code die aangeeft wanneer de band is gemaakt. De eerste twee cijfers staan voor de week, en de laatste twee voor het jaar van productie.
Niet alleen de profieldiepte bepaalt of een band nog veilig is, de leeftijd is net zo belangrijk. Een band met 6,5 mm profiel en een DOT-code van 0113 is meer dan 11 jaar oud. Banden beginnen na ongeveer 6 tot 8 jaar uit te drogen, afhankelijk van hoe ze zijn opgeslagen. Dit betekent dat deze band niet meer veilig is om te gebruiken, ondanks de profieldiepte van 6,5 mm. Dit geldt overigens ook voor zomerbanden.
Het is technisch mogelijk om winterbanden in de zomer te gebruiken. Dit wordt wel sterk afgeraden. Winterbanden zijn ontworpen voor lage temperaturen en verliezen hun effectiviteit bij warm weer. Bovendien slijten ze sneller op warme wegen. Het is daarom beter om in de zomer weer over te schakelen op zomerbanden.
Winterbanden zijn een noodzaak voor optimale veiligheid zodra de temperaturen dalen. Winterbanden zorgen ervoor dat je veilig op je bestemming aankomt. Vergeet niet dat je nu nog op tijd een afspraak kunt maken om binnenkort je banden te laten wisselen. Wacht niet te lang, want vol = vol!
Op zaterdag 7 december 2024 is de nieuwe snelweg A24, bekend als de Blankenburgverbinding, officieel geopend. Deze 4,5 kilometer lange verbinding tussen de A20 bij Vlaardingen en de A15 bij Rozenburg is de eerste snelweg in Nederland met elektronische tolheffing (e-TOL).
Lees verder
De winter is in aantocht! Voor de actieradius van je Hybride of EV kan kou een uitdaging zijn. Met 7 slimme, praktische tips rijd je deze winter zuinig én zonder zorgen.
Lees verder
De winter brengt uitdagingen voor autorijders: gladde wegen, lage temperaturen en een hoger energieverbruik. Met deze vijf simpele tips blijf je niet alleen veilig, maar rijd je ook zuiniger tijdens de winter.
Lees verder
Een nieuw kalenderjaar, dat is het moment dat zakelijke rijders scherp moeten zijn. De afgelopen jaren was dat vanwege de wijziging van het bijtellingspercentage. Echter, enkele jaren geleden was de bijtellingskorting van Plug-In Hybride al afgeschaft. Per 2026 geldt dat ook voor volledig elektrische auto’s. Deze genieten dan geen bijtellingskorting meer.
Lees verder
Voor veel organisaties zijn leaseauto's meer dan enkel een praktisch vervoermiddel. Leaseauto’s zijn ook een belangrijk onderdeel van het bedrijfsimago. Tegelijkertijd brengt het beheer van een wagenpark de nodige uitdagingen met zich mee. Hoe hou je de kosten in de hand? Hoe maak je het wagenpark duurzamer? En hoe dek je de bijbehorende risico's af?
Lees verder
De winter stelt je auto flink op de proef. Zout, zand en vuil hopen zich snel op en kunnen je auto beschadigen als je niet oppast. Maar hoe zorg je ervoor dat je auto in de winter stralend schoon blijft zonder schade aan te richten? Lees meer.
Lees verder
De winter kan je autorit flink uitdagend maken. Gelukkig zijn er slimme veiligheidssystemen die je helpen de kou te trotseren. Van ABS tot ADAS, deze technologieën zorgen ervoor dat jij veilig de weg op gaat, ongeacht het weer.
Lees verder
Lees waar je op moet letten bij het kopen van een Hybride occasion: van het juiste type kiezen, tot alle kosten en onderhoud. Lees praktische tips en maak de juiste keuze.
Lees verder
Je airco gebruiken in de winter klinkt raar. De komende maanden is het al koud genoeg, toch? In deze blog lees je waarom het handig is om de airco te gebruiken in de winter. En geen zorgen, je hoeft 'm echt niet op de koustand te zetten! Veel leesplezier.
Lees verder